Page 164 - Atouts-Cameroun-2017-FR
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164LES ATOUTS ECONOMIQUES DU CAMEROUNLE RAIL AU SERVICE DE L’ÉCONOMIEC’est dans l’air du temps, les grands chantiers structurants dont certains sont déjà lancés vont modifier la structure fondamentale des transports au Cameroun. A ce titre, il est à signaler le projet en bonne voie de construction d’une ligne de chemin de fer longue d’environ 602,6 km entre le site minier de Mbalam à l’Est, et la ville por- tuaire de Kribi, dans le Sud, pour un investisse- ment d’environ 3 109 milliards de FCFA. A ce tracé, il faudra ajouter la voie d’acheminement de l’alumine et des produits dérivés depuis l’usine d’Alucam à Edéa.LE RÉSEAU FERROVIAIREL’ensemble du réseau national s’étend sur 1 245 km dont 1 016 km de voies principales. Afin de moderniser le réseau ferroviaire camerounais, il est prévu à l’horizon 2040, 1600 km de che- min de fer aux normes et standards internatio- naux qui seront construits, reliant ainsi le Nord, le Sud, l’Est et l’Ouest. Il sera constitué d’un rail de 50 kg avec un écartement de 1,435 mm. Autre amélioration, le réseau comportera égale- ment des tunnels et des ponts à deux voies. Toutes les grandes régions du pays seront inter- connectées par ce réseau ferroviaire qui reliera en même temps le Cameroun à ses voisins (Tchad, RCA, Nigeria...) Et la vitesse moyenne des nouveaux engins sera de 150 à 170 km/h pour les trains-voyageurs et 70 à 90 km/h pour les trains-marchandises. Le chemin de fer du futur qui se décline dans le plan-directeur ferroviaire national va aussi faire écran aux limites actuellesLa gare centrale de Ngaoundérédu réseau existant. Les contraintes de l’exploita- tion en voie unique ne seront désormais qu’un lointain souvenir. La mise en route de ces nou- velles modalités va assurément contribuer à faire du chemin de fer, un levier important de l’écono- mie camerounaise.L’ensemble du réseau ferroviaire camerounais est de 1 016 km


































































































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